#Cartagena | Las horas pico en el Sistema Integrado de Transporte de Cartagena, Transcaribe, se han convertido en uno de los grandes desafíos para la Alcaldía Mayor de Cartagena, debido al hacinamiento en los buses y los tumultos en las estaciones que son el resultado de dificultades en la frecuencia de los busetones y padrones.
Por ello, en el Plan de Inversiones de la Alcaldía de Cartagena para 2025 está fortalecer la operación de Transcaribe con 50 nuevos buses (para Transcaribe Operador) y el mantenimiento integral de toda la flota ya existente; y así responder a las necesidades y demandas de los ciudadanos, quienes claman por menos demoras y atrasos en los trayectos, mejores condiciones al interior de los buses y que se erradiquen los problemas mecánicos.
Para comprar los primeros 30 buses tipo padrón (bus mediano) con tecnología a gas, el Distrito dispondrá de $40 mil millones de recursos de regalías. Estos buses tienen dos puertas, lo que permitirá descongestionar el acceso de los usuarios en las estaciones y en los paraderos ubicados en las calles de la ciudad.
No obstante, para que el Distrito pueda comprar otros 20 buses ($24.278.417.600), y así poner a rodar los 50 articulados nuevos antes de diciembre de 2025, y esté en la calle toda la flota (Transcaribe Operador, Transambiental S.A. y Sotramac S.A,), la Gerencia de Transcaribe propuso un incremento al pasaje del sistema de $400 pesos, por lo que pasaría de $3.000 a $3.400.
