Con el 2022 inició un año de retos y oportunidades para los colombianos, quienes día a día fortalecen los sectores productivos para contribuir con el desarrollo económico del país.

Por ello, la Dirección General Marítima (Dimar) continúa articulando esfuerzos para garantizar la seguridad del tránsito marítimo, siendo este la principal herramienta logística para el intercambio del 98% de toneladas de carga con el mercado internacional.

A pesar de la emergencia generada por la Covid-19, Colombia mantuvo un equilibrio económico competitivo con la movilización de buques de tráfico internacional que transportaron productos de primera necesidad hacia las diferentes regiones del país.

Asimismo, el 2021 fue el año de la reactivación económica, donde Dimar continuó con la supervisión sobre las actividades marítimas y el transporte de carga internacional en los principales puertos, se logró que se registrara la llegada de 7.990 buques de tráfico internacional de carga y pasajeros, es decir el 91,6% del total de los arribos; asimismo, con la reapertura de las fronteras marítimas, a finales del 2020, se dio la bienvenida a 466 yates y veleros que representaron el 5.3 %, es decir un 10.2 % más en comparación con las cifras del 2020.

Entre los principales puertos con tráfico marítimo internacional, se destaca la ciudad de Cartagena con una participación del 38.5 % del total de los arribos a nivel nacional (3.068), siendo los portacontenedores, el principal tipo de buque que ingresó a este puerto; continúa Santa Marta con una participación del 18.5 %, (1.473) arribos, siendo los buques graneleros los de mayor arribo, y, Barranquilla con el 14.1 % (1.126), siendo los buques graneleros los de mayor importancia.

Actualmente, Colombia es citada por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre
Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en inglés) en el informe de transporte marítimo 2021, como uno de los países con mejor rendimiento en la carga de buques graneleros secos con un movimiento de 28 toneladas por minuto.